媒体称沙特阿美石油股价确定 史上最大IPO或将出炉

记者 郑菁菁 

网易科技讯 3月3日消息,据科技网站Tech in Asia报道,销售二手商品的平台应用Mercari刚完成了规模为7400万美元的D轮融资,估值超过10亿美元。它也由此成为日本的第一家独角兽公司(估值达到10亿美元的创业公司)。张咪确诊癌症晚期

关于专车问题,马化腾表示,政府对互联网改革传统行业还是很支持的,但是监管部门的态度肯定还是谨慎的。譬如智能出行,大家还没有达到共识。车辆这个市场一旦放开就会乱,有了移动互联网之后,出现了很大挑战,包括Uber在很多国家也是禁止的。美国小型客机坠毁

音乐人黎小田病逝

社区负责人表示,此类体验活动不但丰富了社区活动内容,更让居民们认识和了解到了国际象棋的有趣之处,这样能给辖区居民带来新体验的类似活动,今后将陆续开展,并希望有更多的人参与活动中。红米手机被爆自燃

所以,尽管资金紧张,蔚来仍然积极在全国各地布局体验中心。据有关资料,蔚来中心已在北京、上海、广州、南京等10个城市正式投入运营,位于深圳平安金融中心的体验门店也进入了试运营阶段。目前,已经在全国18个城市部署了交付中心与服务中心,计划年内累计部署69个城市。这是蔚来今年实现整车,3万辆目标不得不采取的激进措施。这些体验中心烧钱如流水。目前的体验中心,基本上选在各大城市的地标性建筑内,租金相当昂贵。据称,蔚来上海中心的NIOHouse面积约1300平方米,年运营维持费用接近一个亿。但在实现3万辆销售,营业收入114亿元前提下,蔚来汽车今年预亏数额为51亿元。在销售数量没有起来之前,体验店开得越多,战线铺得越大,亏损面就越宽。据有关消息,蔚来目前完成交付的车辆不到1000辆。对造车来说,200亿元是基本门槛。蔚来目前筹到的资金为150亿元左右,缺口巨大。所以,解决销量规模,实现自我造血问题,对蔚来来说,已经迫在眉睫,刻不容缓。目前,上市的蔚来ES8并不是自己生产的。对于造车新势力,国家相关审核监管部门在边看边等,造车新势力都还没有拿到车辆生产资质。蔚来ES8是请江淮汽车代工生产的。在试车时,车身上没有江淮二字。但现在走上市场,要在车身上烙下江淮二字。据说,有提到车的用户,做的第一件事就是把刺眼的“江淮”抠掉。这种举动说明在用户那儿,江淮与定位高端的蔚来ES8并不匹配。两中国公民被绑架

扫码分享到手机

  • 联通